ハートランドの船底掃除を実施・・・といっても今回は全てマリーナにお任せ！
うーんいったい\いくら\かかるのか・・・。
２年以上、水から上げていなかったのでヒドイ状態です。
全開でも８ノット出ないです・・・。
向こうの景色は羽田空港。
クレーンで上げて船底を見ると貝がビッチリ付着、これでは走りませんなー燃料の無駄です。
センターボードも降りなくなっています。セーリングできません。このまま放置するとセンターケースが
フジツボの力で割れてしまいます！？
ウオーターバラストの排水弁はシンプルな造りになっています。さすがアメリカ人の設計です。安く作ってありメンテも容易・・・ でもフジツボ付着では役に立ちません。
水揚げメンテは最低年１回必要ですね。 前回塗った船底塗料が全然効いていないそうです。
今回はフツーじゃない使い方をした結果です。メンテを怠るとどんな船でも動かなくなりますね。
東京湾マリーナには３艇のマクレガー２６があり、各艇工夫を凝らしたぎ装を拝見して勉強になりました。
こんど湾オクで草レースでもしたいなー。
うーんいったい\いくら\かかるのか・・・。
２年以上、水から上げていなかったのでヒドイ状態です。
全開でも８ノット出ないです・・・。
向こうの景色は羽田空港。
クレーンで上げて船底を見ると貝がビッチリ付着、これでは走りませんなー燃料の無駄です。
センターボードも降りなくなっています。セーリングできません。このまま放置するとセンターケースが
フジツボの力で割れてしまいます！？
ウオーターバラストの排水弁はシンプルな造りになっています。さすがアメリカ人の設計です。安く作ってありメンテも容易・・・ でもフジツボ付着では役に立ちません。
水揚げメンテは最低年１回必要ですね。 前回塗った船底塗料が全然効いていないそうです。
今回はフツーじゃない使い方をした結果です。メンテを怠るとどんな船でも動かなくなりますね。
東京湾マリーナには３艇のマクレガー２６があり、各艇工夫を凝らしたぎ装を拝見して勉強になりました。
こんど湾オクで草レースでもしたいなー。
